汽车上的实体按钮，还是回来了！

主要观点总结

本文介绍了汽车智能化进程中，取消实体按钮、采用虚拟按钮的设计理念在汽车行业的普及趋势。然而，随着触摸中控大屏应用范围扩大，消费者逐渐发现触控屏操作繁琐、误触率高、紧急功能难触达等问题。欧洲新车安全评鉴协会呼吁在虚拟按钮和实体按钮之间取得平衡，以提高驾驶过程中的安全性和便捷性。一些汽车厂商也开始逐步增加车内的实体按钮，以提高操作的便捷性。

关键观点总结

关键观点1: 汽车智能化进程中虚拟按钮的普及趋势。

随着汽车智能化程度的提升，逐步采用虚拟按钮代替实体按钮已成为汽车厂商之间的默契。特斯拉的Model S推出时采用的中控大屏被认为是汽车去实体按键的开始。这一设计理念在汽车行业逐渐普及，尤其在新能源汽车中广泛应用。

关键观点2: 虚拟按钮存在的问题。

虽然虚拟按钮带来了简洁的设计和科技感，但消费者逐渐发现其操作繁琐、误触率高、紧急功能难触达等问题。欧洲新车安全评鉴协会也注意到了虚拟按钮带来的安全问题，并呼吁在虚拟按钮和实体按钮之间取得平衡。

关键观点3: 汽车厂商对虚拟按钮问题的应对措施。

一些汽车厂商开始逐步增加车内的实体按钮，以提高驾驶过程中操作的便捷性。现代汽车和大众汽车的设计副总裁都表示要重新引入物理按键，国内的小米SU 7也开始在中控台上保留不少实体按键。

关键观点4: 未来汽车按钮设计的发展趋势。

彻底回归实体按钮不符合时代发展趋势，逐步增加实体按钮已成为一种趋势，但这也将是一个循序渐进的过程。科技当以人为本，而非一味炫技。

文章预览

大家好，我是阿水~ （留言区每天抽奖赠送GPT4.5+MJ绘画全家桶终身会员*1，昨日开奖已放在文末） 随着汽车智能化程度的提升，取消中控台上的实体按钮，以虚拟按钮代之，逐步成为汽车厂商们之间的一种默契。 2012年特斯拉推出的 Model S以一块17英寸的大屏，取代原本的实体操作按钮，被认为是汽车去实体按键的开始。 比起密密麻麻的实体按钮，中控大屏所带来的极简化设计和全新的交互逻辑，可谓满满的科技感。 这个变革就如同按键机时代到iPhone4的跨越一般重大 自此以后，无按钮或者说减少按钮的设计理念，在汽车行业逐渐普及开来，尤其在新能源汽车中，应用更是广泛。 如不出意外，这一设计理念将成为以后一个时代甚至未来汽车行业发展的必然趋势。 然鹅，不出意外那是不可能滴 随着触摸中控大屏在汽车上应用范围的扩大，消费者们逐 ………………………………