日本H，在短短十年从遥遥领先变成遥遥落后？

文章预览

文字 | 绯红之猪 制图 | 果栗乘  校对 | 朝乾   编辑 | 果栗乘 来源  |  地球知识局 众所周知，中国在电动车领域碾压日本，但日本也有自己以为的大招，那就是曾被寄予厚望的 氢能源汽车。 早在当年路线之争的时候，日本就垄断了氢能汽车的技术与产业链，但仅仅十年时间，中国在这个日本几乎独门垄断的领域也开始发力。 虽然日本的技术仍然领先，但是受限于市场体量和应用，在氢能源汽车的实际应用上其实遥遥落后于我国。 以加氢站的建设为例，日本截至2023年底仅建成166座加氢站，远远于预期。 加氢难问题 ，成为制约日本氢能源汽车发展的瓶颈。 加氢站分布比较集中，且大多分布在大城市周围 ▼ 欧美日韩强推氢能源，却 让消费者买单 的做法， 被现实无情打脸 。根据日本汽车经销商协会 （JADA） 数据，24年日本氢能源乘用车销 量仅有 ………………………………