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主要观点总结

本文介绍了成绵乐客专乐山站站房改扩建工程的最新进展。为了提升旅客候车体验，解决现有站房空间不足问题，该工程于6月30日动工，计划于2026年6月底前建成投用。临时过渡站房分为临时进站区和临时出站区，并已进入施工阶段，预计8月底完成建设。此外，配套交通组织方案也已制定完成，并将同步实施。该方案采取送客区域与到达区域分离的方式，施工期间道路将实行全封闭管理，并持续至工程竣工。作者提醒市民遵守交通指引，共同维护良好交通秩序。

关键观点总结

关键观点1: 乐山站站房改扩建工程的目的和最新进展

为了解决现有站房空间不足和提升旅客候车体验，乐山站站房改扩建工程于6月30日动工，计划于2026年6月底前完成。临时过渡站房已动工，预计8月底完成建设。

关键观点2: 临时过渡站房的设计和布局

临时过渡站房分为临时进站区和临时出站区。临时进站区位于高铁乐山站的右侧，临时出站区位于原出站口旁。

关键观点3: 配套交通组织方案的调整和实施

经过多次现场踏勘和专家论证，交通组织采取送客区域与到达区域分离的方案。施工期间道路将实行全封闭管理，该方案将持续至工程竣工。

关键观点4: 施工期间交通组织方案的调整对社会交通的影响

施工期间宝莲路、太白路和岑参路仅允许公交、巡游出租及施工车辆通行。社会车辆、网约车需调整至宝莲广场地下停车场接送乘客。