2024年4月汽车市场终端数据：自主崛起、新势力分化、合资承压

主要观点总结

文章主要介绍了中国汽车市场在2025年的终端数据，包括整体销量、自主品牌、新势力品牌以及合资品牌的情况。文章指出，自主品牌的销量表现亮眼，吉利、比亚迪等品牌在市场竞争中占据优势地位；新势力品牌则呈现出差异化竞争格局；而合资品牌在市场份额争夺中面临压力，特斯拉等外资品牌在华发展受到自主品牌与新势力品牌的双重挤压。同时，文章还提到产品价格结构的变化对汽车市场的影响深远。

关键观点总结

关键观点1: 整体销量增长情况

4月汽车终端销量达169.7万，同比增长9.3%。2025年1-4月汽车终端数据累计为671.1万，同比增长4.2%，显示汽车销售仍保持增长态势。

关键观点2: 自主品牌的销售情况

比亚迪、吉利、奇瑞、长安等老牌自主品牌在市场中表现亮眼，成为推动行业发展的关键力量，其中比亚迪销量尤为突出。

关键观点3: 新势力品牌的竞争格局

理想、小鹏、小米等新势力品牌在终端销量上各有表现，呈现出差异化竞争格局。各品牌以不同的技术路线和产品策略取得一定的市场份额。

关键观点4: 合资品牌的市场压力

传统合资车企如一汽大众、上汽大众等面临市场压力，市场份额受到自主品牌与新势力品牌的双重挤压。外资品牌特斯拉在华发展也面临挑战。

关键观点5: 消费者需求的变化

消费者越来越看重产品的综合性能与性价比，对产品品质和服务提出更高要求。同时，产品价格结构的变化对汽车市场的影响深远，需要密切关注。

文章预览

芝能汽车出品 2025 年中国汽车市场的终端数据我们来盘点一下。 从整体销量数据来看，4 月汽车终端销量达 169.7 万，同比增长 9.3% ，在目前的价格力度下，这个销售数字差强人意。2025年1-4月汽车终端数据累计为671.1万，同比增长4.2%。 老牌的自主品牌在市场中表现极为亮眼，成为推动行业发展的关键力量。 ◎  比亚迪无疑是其中的佼佼者，1 - 4 月累计销量高达 89.76 万， ◎  吉利累计销量 67.60 万， ◎  奇瑞 41.01 万， ◎  长安 39.72 万 。 在国内目前能咬住比亚迪脚步的，吉利月度差了8万台，累计差距在20万台左右。 比亚迪的辅助驾驶策略目前处在一个真空期，所以比亚迪和吉利今年在国内的销量比拼，让大家看到了走到第一梯队的路径。奇瑞和长安也算是紧紧跟上了脚步，这两家在新能源汽车市场还需要进一步打开。 新势力品牌则呈现出差异化 ………………………………