我国首个“新能源+重载铁路”融合供能系统，建成投运！

主要观点总结

我国首个“新能源+重载铁路”融合供能系统——国家能源集团包神铁路“网-源-储-车”协同供能系统正式建成并投入运行。该系统的建成为轨道交通绿色用电提供了新方案，采用“传统电网+光伏发电”并行供电的方式，实现新能源发电与铁路供电的深度融合。

关键观点总结

关键观点1: 系统正式建成并投入运行。

标志着我国在新能源与重载铁路融合供能方面取得了重要突破。

关键观点2: 系统的核心内容与特点。

该系统采用“传统电网+光伏发电”并行供电的方式，实现新能源发电与铁路供电的深度融合，并配备了储能设备，实现“削峰填谷”，提高能源利用效率。

关键观点3: 系统的实际应用情况。

包神铁路已完成6座牵引变电所和1座分区所的升级，建成覆盖303公里的协同供能示范工程。项目投入使用后，预计每年可提供740万度绿色电能，相当于节约标准煤约2200吨，减少二氧化碳排放约5800吨。