刚交付就流入二手市场！车商：没二手SU7赚得多

主要观点总结

小米YU7新车型推出后，短时间内透支了小米汽车全年产能，锁单量持续高速增长。小米汽车面临产能限制的挑战，但二期工厂即将投产，未来产能有望提升。小米YU7在二手车市场表现出色，成为热门销售车型之一，但利润并不如预期高。随着更多YU7上路，二手车市场的红利期预计将在未来出现转折。

关键观点总结

关键观点1: 小米YU7新车型推出后的高人气和销量。

小米YU7推出后短时间内透支了全年产能，锁单量持续高速增长并突破数十万台。

关键观点2: 小米汽车的生产能力和交付周期。

目前小米汽车仅有一期工厂运营，面临产能限制的挑战。为提高交付速率，已开启“双班”运营。二期工厂即将投产，设计产能为15万辆，预计会提升产能。实际交付时间可能会根据产线磨合提效和产能爬坡而有所变化。

关键观点3: 小米YU7在二手车市场的表现。

小米YU7在二手车市场非常受欢迎，成为热门销售车型之一。二手车商们抓住YU7交付的第一个关键节点进行销售，利润可观。但随着更多YU7上路，二手车市场的红利期预计将在未来出现转折。

关键观点4: 消费者对于小米YU7的反馈和投诉。

部分消费者对小米汽车交付速度表示不满，并在黑猫投诉网上进行投诉。消费者质疑小米汽车误导消费者、故意制造信息不透明，要求退定。小米汽车正在积极解决这些问题，并在二期工厂投产后有望缓解交付压力。

关键观点5: 小米汽车的未来规划和发展趋势。

小米汽车正在为二期工厂大规模招聘，量产指日可待。同时，小米汽车三期工厂也进入规划阶段，并已经拍下了工业用地用于建造三期工厂。未来随着产能的提升和更多新车型的推出，小米汽车有望实现更快速的发展。

免责声明