世界最长海底高铁隧道，开始“穿海”！

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5月16日上午，在新建宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧，随着隔海相望的两台超大直径盾构机 “甬舟号”“定海号” 开启相向始发，由铁四院设计，中铁十一局、中铁十四局施工的 世界最长海底高铁隧道建设正式进入盾构掘进阶段。 “定海号”“甬舟号”盾构机始发现场 金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于浙江省宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇， 全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。 涂装神龙的“定海号”盾构机 涂装瑞龙的“甬舟号”盾构机 金塘海底隧道工程采用由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局分别研发的“定海号”和“甬舟号”两台盾构机施工，每台长135米、重4350吨，开挖直径14.57米。 其中，由中铁十一局负责的“定海号”由东向西独头掘进6270 ………………………………