用公交送快递，司机也能收派件！传统交通“试水”新业务

主要观点总结

本文主要报道了顺丰与多地公交集团的合作模式，通过公交送快递的创新方式，降低快递配送成本，提高配送时效，为公交企业带来新的业务增长点，实现资源的复合利用。文章中提到了南京公交的503路‘同城快递线’，以及顺丰与其他城市的公交集团的合作情况，包括武汉、西安、成都等地。同时，也提到了公交集团除了与快递公司的合作外，还在探索新的业务或服务模式，如开设特色消费场景的公交电车等。

关键观点总结

关键观点1: 顺丰与公交集团合作推出‘公交+快递’新模式，实现同城快递的快速配送。

传统快递配送面临成本高、效率低等问题，而公交车送快递可以降低成本、提高效率。503路‘同城快递线’是南京公交与顺丰速运合作的样本，主要运营流程包括快递揽收与分拣、公交运输、末端配送。

关键观点2: 多地公交牵手顺丰，实现资源共享和优势互补。

顺丰与公交集团的合作正在全国范围内推广，通过共享场地、车辆和人员，解决快递‘最后一公里’配送难题，实现资源的复合利用。各地公交集团积极寻求与顺丰的合作，探索新的盈利点。

关键观点3: 公交集团除了与快递公司的合作外，还在探索新的业务或服务模式。

例如南京公交推出咖啡主题现代有轨电车，将车厢资源转化为特色消费场景。武汉公交也在推行‘公交+’服务，包括开设养车店、拓展大车维修业务等。