主要观点总结
本文讲述了蔚来数字系统副总裁王启研在NIO IN 2024蔚来创新科技日上的专访，重点介绍了蔚来发布的整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」的思考及研发过程，以及该操作系统如何为智能电动汽车技术提供底层支持，推动汽车成为AI智能体的进程。文章还涉及了「SkyOS · 天枢」的技术特点、开发难点、价值体现、与供应商的关系变化、舱驾融合的支持情况以及对未来AI模型上车带来的挑战等。
关键观点总结
关键观点1: 王启研分享了蔚来坚定掌控汽车底层软件技术的想法，即使面临巨额投资争议，蔚来仍不放弃构建智能电动汽车技术版图。
王启研认为汽车未来将会有越来越多的智能化融合，而非单点数字化升级。蔚来的「SkyOS · 天枢」操作系统目标是实现整车全域覆盖，包括智能驾驶、车控、车联、数字座舱等。
关键观点2: 「SkyOS · 天枢」过去四年的研发凝聚了王启研及其团队的数百人之力。该操作系统具有虚拟化平台、4个操作系统内核和N个中间件工具链等，为蔚来智能电动汽车技术提供底层支持。
王启研强调了汽车未来将成为由AI驱动的智能体，而「SkyOS · 天枢」是实现这一愿景的关键。该操作系统能够调动整车所有能力，提高智能水平。
关键观点3: 蔚来的「SkyOS · 天枢」操作系统面临开发过程中的难题和技术攻坚，如战略决策、设计、供应链等问题。此外，与供应商的关系调整也是不可避免的过程。
王启研提到，开发过程中需要打造一整套工具链，从设计、开发、集成、测试、仿真、调试等，这是「SkyOS · 天枢」能迭代效率更快、更多复用的关键。
关键观点4: 「SkyOS · 天枢」对未来智能汽车的智能应用体验有重要影响，支持舱驾融合和AI原生应用。王启研认为未来汽车会成为一个AI综合能力很强的智能体。
王启研还提到，「SkyOS · 天枢」能够支持AI大模型的部署和运行，并优化资源使用效率，利用边缘云技术实现车与云之间的实时交流。
文章预览
文｜李安琪 来源｜36氪汽车 编者按： NIO IN 2024 蔚来创新科技日期间，36氪汽车对蔚来数字系统副总裁王启研进行了专访。在这场专访中，王启研详细讲述了对「SkyOS · 天枢」整车全域操作系统的思考，以及研发过程中发生的故事。在汽车成为 AI 智能体的大趋势下，整车全域操作系统究竟发挥了怎样的作用？看完本篇专访，也许就会有答案。 以下为文章正文。 “把命运放在供应商手上，是很吓人的。” 这是 2020 年，王启研最深刻的体会之一。当时蔚来已经卖车两年多，但是汽车联网仍遭到一些用户抱怨，甚至上升为「CEO工程」。公司创始人李斌给当时负责数字网关的王启研下了死命令：“这个问题必须解决好！” 复盘下来，王启研发现，问题根源出在通信模块上，这是从一家欧洲供应商采购而来的黑盒方案，蔚来内部只能看到模块出现异常，但
………………………………
