不开纯电，错峰出行也“没那么堵”，五位编辑春节返乡的真实经历

主要观点总结

本文描述了春运期间广东地区的交通拥堵情况，以及不同车主的出行经历和感受。文章提到今年春运期间自驾出行预计达到72亿人次，约占总量的八成。广东尤其是珠三角地区成为春节出行的难点。文章通过多位车主的亲身经历，展示了错峰出行、规划路线和选择合适的出行时间的重要性。同时，文章也提到纯电动车在春运长途行驶中的不便和充电设施的问题。

关键观点总结

关键观点1: 春运期间交通拥堵情况严重，广东尤其是珠三角地区成为难点。

文章描述了春运期间广东地区的交通拥堵情况，强调了自驾出行的庞大规模和困难。

关键观点2: 错峰出行、规划路线的重要性。

通过多位车主的亲身经历，文章展示了错峰出行和规划路线的重要性，可以有效避免严重的交通拥堵。

关键观点3: 纯电动车在春运长途行驶中的不便和充电设施的问题。

文章提到纯电动车在春运期间长途行驶中会遇到的不便，如充电排队时间长和充电站秩序问题。

文章预览

“兴冲冲回老家，开了6小时，还没有出广州。” “湖北打工人返广州，24小时过去了，还在湖南。” “过完年了，开始返深，塞到没边。” “18个小时的车程，铁屁股已经练成！” 每逢春运，有关堵车的“吐槽”就满天飞，今年也不例外。 吐槽归吐槽，过年回老家，完全不堵是不可能的。 因为中国春运是人类历史上最大规模的集体出行。根据交通运输部门预计，今年春运全社会跨区域人员流动将达到90亿人次，比全球人口还多10亿。其中，自驾出行预计达到72亿人次，约占总量的八成。 广东省出行人员约10.98亿人次，约占全国12.2%。所以，广东尤其是珠三角地区，成为春节出行的“难点”。 今年过年早，加上很多企业、单位放假早——经济不好，那就早点放假呗，所以，从1月20日开始，广东出省的几条高速就开始堵车了，最堵的应该是22、23两天 ………………………………