等不及的智驾平权，正在见证“自研热”退潮

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【摘要】 2025年，中国智能驾驶市场迎来分水岭，L2级智驾渗透率超55%，但车企格局剧烈分化。 部分新势力坚守自研护城河，但曾经跟风自研智驾的部分传统主机厂却仍未完成大多数自研成果，巨大的金钱成本正在倒逼其重新评估自研价值。 日前由比亚迪掀起的 “智驾平权”运动，本质上掀起了一场对效率的终极拷问。自研周期长、成本高、技术迭代滞后的困境，正倒逼车企转向供应商合作模式。 这很可能意味着兼具规模化能力、技术深度和生态弹性的智驾供应商将更加重要。 当第一家车企试着放下 “全栈自研”的执念，那些曾被浪费在重复造轮子上的千亿资金，将被更充分地用在智驾的每一公里上。 或许这也是工业化最朴素的真理：伟大的创新，永远诞生于专业者的碰撞，而非全能者的独舞。 以下为正文： 越来越大的智驾蛋糕，似乎并没有 ………………………………