为成都添“东西”，这条地铁今日“短轨通”

主要观点总结

本文报道了成都轨道交通17号线二期工程实现'短轨通'的里程碑节点。该线路是成都首条东西走向的市域快线，总长24.8公里，共设18座地下车站。建设者通过科学规划、精心组织、严格管理，全线短轨通顺利实现。采用新技术、新装备，建立智能调度系统，提升安全管理质效。目前，该线路车站主体结构已完成，进入长轨焊接阶段，预计建成后完善成都轨道交通网络，提高公共交通覆盖率，改善沿线居民出行。

关键观点总结

关键观点1: 成都轨道交通17号线二期工程实现'短轨通'

这是中国铁建昆仑投资集团与中铁十一局共同完成的重大项目，标志着该线路进入最后阶段。

关键观点2: 线路特点和规模

该线路为成都首条东西走向的市域快线，总长24.8公里，18座地下车站，正线铺设轨道51.5公里。

关键观点3: 施工过程中的挑战和解决方案

面临铺轨基地狭小、场地吊装受限等挑战，建设者通过科学规划、精心组织施工，积极采用和推广新技术、新装备，建立智能调度系统，提升安全管理质效。

关键观点4: 工程进展和预期影响

目前车站主体结构已完成，进入长轨焊接阶段。建成后预计进一步完善成都轨道交通网络，提高公共交通覆盖率，改善沿线居民出行，对城市经济发展有重要推动作用。

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