马士基欲降低对中国绿色燃料依赖，绿色甲醇怎么办？

主要观点总结

本文介绍了马士基探索扩大乙醇使用以减少对中国绿色燃料的依赖，并阐述了其在全球航运业脱碳进程与地缘政治博弈背景下的战略调整。文章还提到了绿色燃料供应高度集中、规则谈判僵持不下的现状，以及乙醇作为燃料与供应链工具的重要性。同时，文章还涉及中国在全球清洁燃料领域的地位，以及绿色甲醇项目的挑战和机遇。

关键观点总结

关键观点1: 马士基探索扩大乙醇使用

马士基正在将目光投向乙醇，以分散对中国绿色燃料供应体系的依赖。这一调整被视为具有鲜明的地缘政治与产业博弈色彩。

关键观点2: 全球航运业脱碳进程与地缘政治博弈

在全球航运业脱碳进程与地缘政治博弈的背景下，马士基并不把希望寄托在甲醇等单一燃料上，除了乙醇，也早已开始尝试将LNG纳入低排放燃料组合。

关键观点3: 中国在全球清洁燃料领域的地位

中国在全球清洁燃料中占据主导地位，尤其是绿色甲醇生产领域。然而，这也带来了挑战，如其他国家的船舶可能会依赖中国的能源，但同时也面临成本增加和供应链风险。

关键观点4: 绿色甲醇项目的挑战和机遇

绿色甲醇项目从规划到量产面临诸多挑战，包括资源、技术和客户构成的缺失。在绿色甲醇成本高企的背景下，找到愿意支付绿色溢价的终端客户并签订长期承购协议是现阶段绿色甲醇项目实现稳定商业化运营的关键。

关键观点5: 医药行业为绿色甲醇开辟新赛道

医药行业给绿色甲醇提供了新的应用通道，即作为原料用于生产。虽然价格敏感度相对较低，但品质要求严格，需要符合药典标准。如果绿色甲醇能够实现大规模跨界突破，不仅为自身开辟了新赛道，也将为全球绿色化工与生物医药的融合发展做出贡献。