主要观点总结
上海智能网联车运营成为现实,无驾驶人智能网联车示范应用正在推动。市发展和改革委员会发布政策举措,推动上海高级别自动驾驶引领区建设,加速智能出租车、智能公交等场景的规模化应用。目前,无驾驶人智能网联汽车示范应用已在部分区域展开,涉及多家企业并获得许可。车辆具备智能交互、自动驾驶等功能,并注重安全问题,通过多重措施确保乘客安全。同时,自动驾驶成本下降也被关注,随着技术的不断迭代和规模化的发展,未来安全员与所监测车辆的比例将扩大,成本将降低。
关键观点总结
关键观点1: 上海推动智能网联车运营和无驾驶人智能网联车示范应用。
近日,上海市发展和改革委员会发布政策举措,推动上海高级别自动驾驶引领区建设,智能出租车、智能公交等场景的规模化应用也在加速。
关键观点2: 无驾驶人智能网联汽车示范应用正在部分区域展开。
目前,赛可智能、百度智行科技等企业已获得无驾驶人智能网联汽车示范应用许可,相关车辆已在部分区域投入运营。
关键观点3: 智能网联车辆具备智能交互和自动驾驶功能。
这些车辆能够自动播报景点情况,并在行驶过程中通过屏幕显示车辆前后方情况。同时,面对复杂的交通情况,车辆也能够做出相应的应对。
关键观点4: 智能网联车辆注重安全问题。
企业和相关部门通过多重措施确保乘客安全,包括云端远程架控、与公安部门的合作、特殊情况应对以及增强安全保护系统等。
关键观点5: 自动驾驶成本和规模化发展受关注。
随着技术的不断迭代和规模化的发展,未来安全员与所监测车辆的比例将扩大,成本将降低。同时,自动驾驶车辆的制造正在从后装变为前装量产。
文章预览
“请您确认系好安全带。出发!”在上海临港新片区,智能网联车运营已经成为现实,无驾驶人智能网联车示范应用也正在推动。 近日,上海市发展和改革委员会网站发布关于印发《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》(以下简称《举措》)的通知。《举措》明确,加快推进上海高级别自动驾驶引领区建设,创新车联网技术赋能,推动相关平台、功能及政策优先在嘉定、南汇、奉贤新城落地,有序开放新城智能网联汽车应用范围,开展智能出租车、智能公交等场景的规模化应用。 在上海,哪些区域可以乘坐智能出租车?乘坐方式如何?记者实地探访! 无驾驶人智能网联汽车内饰图 请系好安全带,出发! “请确认系好安全带。出发!”记者于临港新片区滴水湖畔乘坐赛可Robotaxi无驾驶人智能网联汽车。车内前排中央有一个大屏,座位靠背处
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