成达万高铁控制性桥隧工程贯通！

主要观点总结

成达万高铁普里河特大桥顺利合龙，光明隧道贯通，标志着全线建设取得关键进展。该高铁是“八纵八横”沿江通道的重要组成部分，建成后将实现成都至万州2小时直达，推动成渝地区双城经济圈发展。

关键观点总结

关键观点1: 普里河特大桥成功合龙

成达万高铁普里河特大桥于12月25日顺利合龙，全长876.32米，采用高墩大跨刚构连续梁设计，最高墩达59米，施工环境复杂，具有高墩、大跨、深沟特点，主跨采用挂篮悬臂法施工，安全风险高、难度大。

关键观点2: 光明隧道顺利贯通

12月28日，成达万高铁重点工程光明隧道贯通，全长8468.8米，穿越5条裂隙发育带，岩体破碎，存在瓦斯等有害气体，施工中采用煤矿专用炸药、数码雷管和气密性混凝土，并引入机械化设备保障安全与效率。

关键观点3: 全线建设进入后期阶段

截至当前，成达万高铁全线136座隧道已贯通132座，完成率近97%，工程正全面转入无砟道床、站房及四电工程施工阶段，为全线按期通车奠定基础。

关键观点4: 成达万高铁的战略意义

成达万高铁全长477公里，设计时速350公里，连接成都与万州，是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要部分，建成后将形成成都直达中原和京津冀的快速客运通道，极大便利出行并促进区域经济社会发展。