主要观点总结
本文介绍了S5沪嘉高速（中环路至沪嘉-嘉闵联络线）功能提升工程的勘察设计合并招标信息。工程总投资超过70亿，将新建主线高架9.6公里，新改建5对出入口匝道，同步实施排水、照明、交通标志标线、绿化等附属工程。文章还介绍了该工程的规划背景、功能定位、技术标准、规划方案、道路红线调整以及其他规划调整。
关键观点总结
关键观点1: 工程总投资与主要建设内容
工程总投资超过70亿，新建主线高架9.6公里，新改建5对出入口匝道，同步实施附属工程，包括排水、照明、交通标志标线、绿化等。
关键观点2: 工程的功能定位
S5沪嘉高速是上海市西北地区高快速路网的重要组成部分，是上海中心城与嘉定新城方向的主要交通通道，承担沿线重要地区的到发交通服务功能。
关键观点3: 技术标准与规划方案
规划S5沪嘉高速主线按城市快速路标准设计，以高架形式为主，机动车双向6车道，设计车速为80公里/小时；地面辅道规划为主要干线/主干路，设计车速50公里/小时。规划方案东起中环路，主线采用高架型式自东向西经宝山、普陀、嘉定三个区，路线全长约9.6km。
关键观点4: 道路红线调整
现状规划道路红线一般路段宽度为60-70米，本次功能提升工程改造方案基本在原道路红线内进行规划设计，部分路段进行了红线的调整。
关键观点5: 其他规划调整
根据道路红线方案调整，主要涉及绿地占用和用地占补平衡。同时，根据S5-外环立交改造要求，保障电力和行车安全，提出高压铁塔的调整方案。
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