这里，“超级地铁”来了

主要观点总结

本文介绍了长三角地区即将开通的“超级地铁”——水乡旅游线城际铁路，该线路串联多个江南水乡古镇，方便游客出行，并促进区域一体化发展。文章还提到该线路的“地铁化”运营模式，以满足灵活出行需求，扩大核心城市辐射半径。

关键观点总结

关键观点1: 水乡旅游线城际铁路的概况和重要性

该线路全长132公里，设计速度160公里/小时，串联多个江南水乡古镇，方便游客出行。其建设意义深远，促进区域一体化发展，提升游客的旅游体验。

关键观点2: 水乡旅游线城际铁路的“地铁化”运营

为了满足灵活出行需求，水乡旅游线城际铁路将采用“地铁化”运营模式，实现高频次、随到随走。这是大势所趋，符合时代发展趋势和区域一体化国家发展战略。

关键观点3: 水乡旅游线城际铁路对区域一体化的促进作用

该线路通过优化轨道交通设置，促进上海都市圈的协同发展，形成城际交通圈。它还有助于扩大核心城市的辐射半径，推动跨城通勤、旅游和商务活动的常态化。

文章预览

“地铁化”运营成关键    长三角一条“超级地铁”要来了。 近日，浙江省发展和改革委员会正式批复了水乡旅游线城际铁路嘉善至西塘市域铁路省界段的初步设计，这意味着这条城际铁路在浙江境内的尘埃落定。今年5月，江苏省发展和改革委员会也完成了对水乡旅游线城际铁路江苏段的批复。 据悉，该线路自上海示范区水乡客厅站出发，经江苏吴江，与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场。 整体看，水乡旅游线城际铁路设计速度160公里/小时，比高铁要慢一些，但比地铁要快很多，且设站比高铁更密集。不少沿线的居民可在自家附近的车站就近乘车，所以业内人士和市民将该线路视为一条“超级地铁”。 “串联”水乡旅游 水乡旅游线城际铁路这一名称最先见于国家发展改革委2021 ………………………………