独家丨7 家主机厂已承诺经销商返利期限缩短至 60 天

主要观点总结

本文报道了多家车企承诺缩短对供应商的支付账期至60天内，汽车产业链的下游渠道端发生变化。中国汽车流通协会会长助理透露，有车企承诺在60天内向经销商支付销售奖励及返利。经销商面临经营压力，约85%的汽车经销商存在价格倒挂现象。过去主机厂扩张导致经销商网点过多，如今经销商面临退网和转型的态势。部分豪华品牌缩减渠道，新能源品牌经销商盈利状况较好。

关键观点总结

关键观点1: 多家车企承诺缩短支付账期

包括东风、广汽、比亚迪等在内的17家车企承诺对供应商的支付账期统一至60天内。

关键观点2: 汽车产业链下游变化

包括返利政策、经销商经营压力等议题受到关注，有车企采取新的返利方式如月结等。

关键观点3: 经销商面临经营压力

超过85%的汽车经销商面临价格倒挂问题，去年有超过4000家经销商退网。

关键观点4: 豪华品牌缩减渠道

BBA等豪华品牌收缩渠道规模，奔驰计划削减数百家经销商门店。

关键观点5: 新能源品牌经销商盈利状况较好

新能源品牌经销商的盈利状况好于传统燃油品牌经销商，部分新能源品牌经销商排名增速较快。

文章预览

包括宝马、北汽新能源、上汽通用等。 文 丨 曾兴 编辑 丨 龚方毅 6 月 10 日起，东风、广汽、比亚迪、奇瑞等 17 家车企先后声明，承诺将对供应商的支付账期统一至 60 天内。汽车产业链的下游渠道端也在发生变化。 我们从中国汽车流通协会会长助理宋涛处独家获悉，近期有不少于 7 家主机厂商承诺在 60 天内向经销商支付销售奖励及返利，目前承诺的厂商包括宝马、北汽新能源、上汽通用、广汽新能源、广汽丰田、一汽奥迪和悦达起亚。 据我们了解，广汽丰田对经销商的返利将转变为月结，即当月销售的车辆在次月返利，并以现金形式支付。具体操作中，80% 至 90% 的返利在次月（30 天内）支付，10% 至 20% 的返利在 2 个月内支付。 一家传统豪华品牌的经销商对我们说，他所经营的品牌是在新车销售三个月后，支付 60% 的返利，剩下 40% 统一在次年 ………………………………