华为、Momenta占据辅助驾驶大半江山，坚守自研的车企不多了｜远光灯

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腾 讯汽车《远光灯》 特约作者 刘坎顺 编辑 杨布丁 2025上海车展期间，在一汽丰田bZ5技术和预售发布会上，辅助驾驶解决方案提供商Momenta的“全场景城区辅助驾驶”成为了车型技术宣讲中最大的亮点；别克则是在展台的核心区域，亮出了与Momenta相关技术的超大尺寸显示屏；而在本田、大众，奔驰等合资车企的发布会现场，显示屏上也都强调了与Momenta的相关合作。 这种车企“反向赋能”供应商品牌形象的现象，在以往传统供应链体系里是不常见的。 中国的智能辅助驾驶竞赛，是从2021年新势力品牌以“全栈自研”优势打开突破口开始；进入2023年，华为系的乾崑智驾“制霸”市场，并通过鸿蒙智行发布的《2024智驾使用报告》来构筑技术壁垒；到了2025年2月，比亚迪以“全民智驾”为口号，一口气让旗下21款车型均新增“智驾版”，此后，吉利推出千 ………………………………