主要观点总结
中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生,标志着长安汽车在国内率先开启L3级自动驾驶时代。此前,工信部正式公布我国首批L3级自动驾驶车型准入许可,长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6两款车型获准上路试点。这标志着我国智能网联汽车发展按下了“加速键”,预计智驾将成为AI应用的重要方向。
关键观点总结
关键观点1: 国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌诞生
长安汽车获得国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”,这标志着长安汽车率先开启L3级自动驾驶时代。
关键观点2: 首批L3级自动驾驶车型获准入许可
工信部公布我国首批L3级自动驾驶车型准入许可,长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6两款车型获准上路试点,这标志着智能网联汽车迈入量产应用新阶段。
关键观点3: 长安汽车在L3级自动驾驶方面的进展
长安汽车从2017年开始研发L3自动驾驶技术,经过多次测试和验证,其车型配备了行业领先的4D成像毫米波雷达,并在算力方面进行了优化。目前,长安汽车的L3级自动驾驶系统已在复杂且魔幻的8D重庆真实道路测试,累计已超过500万公里。
关键观点4: 机构和券商对L3商业化落地的看法
机构和券商对L3商业化落地持积极态度,认为这将加速自动驾驶技术的规模化、商业化应用,并惠及整个产业链。同时,他们也指出了智能网联汽车产品准入管理和法规标准体系的持续完善的重要性。
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