马士基、赫伯罗特正式确认

主要观点总结

马士基和赫伯罗特组成的'双子星'合作宣布从2025年2月起启用好望角服务网络，该网络包括干线和穿梭快线，旨在提高转运效率。合作旨在为客户提供更高的准班率、连通性和可持续性。新服务网络将涵盖主要贸易航线，并在五大贸易区域部署穿梭快线。马士基和赫伯罗特强调通过轴辐式航线网络提高转运效率，减少船舶靠泊次数以提高准班率。但成功实施该新服务网络还需要观察。

关键观点总结

关键观点1: “双子星”合作成员马士基和赫伯罗特决定启用好望角服务网络。

从2025年2月起，该网络将覆盖主要贸易航线，包括亚洲到欧洲、亚洲到北美等。

关键观点2: 新服务网络由干线和穿梭快线组成。

干线主要是连接东西向主要贸易航线的运输线路，穿梭快线则连接枢纽港与目的港，以降低运输中断风险并提高整个航线网络的准班率和可靠性。

关键观点3: “双子星”合作采用轴辐式航线网络。

该模式以减少船舶靠泊次数、提高准班率为目标，部分航线挂靠港序也进行了优化。

关键观点4: 马士基和赫伯罗特强调了其在新服务网络中的投资。

包括在马士基旗下集装箱码头公司的投资以及赫伯罗特整合码头和基础设施部门的动作，以提高转运效率和应对风险的能力。

关键观点5: 专家观点。

上海国际航运研究中心国际航运研究所副所长郑静文表示，“双子星”合作的经营理念超前，但新服务网络能否成功还需观察。