特斯拉 Optimus 机器人进展：已经生产数百台、还拧不好螺丝

主要观点总结

本文主要讨论了特斯拉的人形机器人项目，包括其面临的挑战、进展、以及马斯克对该项目的坚持和期望。文章提到了特斯拉在制造人形机器人时遇到的困难，如模仿人的动作、感知能力、以及量产的难题。同时，文章也提到了特斯拉在寻求低成本供应链方面的努力以及中国供应商的挑战。最后，文章表达了对未来技术的期待。

关键观点总结

关键观点1: 特斯拉的人形机器人项目受到巨大关注，但面临许多挑战。

马斯克的目标是将机器人量产到百万台级别，这需要解决许多技术难题，如模拟人的动作、感知能力、以及成本问题等。

关键观点2: 特斯拉面临平衡技术与人形模拟的挑战。

特斯拉团队需要平衡模拟人的形态和实用性之间的关系，既要追求人的形态，又要确保机器人的功能性和效率。

关键观点3: 特斯拉寻求低成本供应链以解决生产问题。

特斯拉已经开始寻求低成本零部件供应商来建立其机器人供应链，并考虑在中国之外建立供应链。

关键观点4: 中国供应商面临技术和成本挑战。

虽然中国供应商具有成本优势，但在性能上仍需提高才能满足特斯拉的要求。

关键观点5: 马斯克推动技术的极限挑战。

马斯克以其不切实际的时间表和推动团队成员超越极限的方式而闻名。尽管面临许多挑战，但他仍然对未来的技术充满期待。

文章预览

困难在于，马斯克想造人，而不是机器。 文丨 贺乾明 李梓楠 编辑丨贺乾明 黄俊杰 “就算我明天被外星人绑架，特斯拉也会解决自动驾驶问题。但我不知道特斯拉怎么在 Optimus 上赢。” 今年 4 月的财报会上，马斯克给出他该拿 500 亿美元薪酬的一个理由。 一位接触过特斯拉团队的人告诉我们，在马斯克说这番话前不久，他就要求人形机器人团队在今年内拿出有意义的突破——让机器人能上产线完成部分工作，如果达不到就进一步裁员，“团队承受的压力越来越大”。 我们得知，Optimus 人形机器人目前已经生产数百台，但还不到可以上产线工作的状态，目前只能用来采集数据、测试不同的设计方案。 这个 2021 年开始推进的人形机器人项目与特斯拉开发其他产品的逻辑截然相反。造车，特斯拉从高利润的电动跑车 Roadster 起步，逐步提升生产效率， ………………………………