雷克萨斯ES入魔、马自达EZ-60成佛、极氪9X吹大了……｜2025上海车展观察

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这两年的中国汽车市场配得上“日新月异”的评价。2023年的上海车展还把“拥抱新时代”作为口号，开始探索智能辅助驾驶的可能性。 那一年，蔚来推出第二代ES6、小鹏首秀G6、理想展示为纯电产品准备的4C充电桩，仰望则首次亮相，带来了U8和U9，合资品牌也进一步发力新能源市场，大众有ID.7、别克推出E5。 时隔737天之后，当我再度回到国展中心时，上海车展不仅经历了“展会主权之争”后的混乱，高合、哪吒、极越、大运、远航、合创、极星这些曾经的明星新秀都已经黯然离场，同时标致雪铁龙、雪佛兰、现代起亚、捷豹路虎、捷尼赛思、斯巴鲁、捷达等海外老牌也集体缺席，加上玛莎拉蒂、兰博基尼、劳斯莱斯之类的超豪品牌同样不再参与，让今年的上海车展有了一丝复杂的底色。 而真正身临其中，我在上海看到了更多的纯粹。 海外媒体、 ………………………………