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汽车的功能结构件是对性能、品质都要求极高的精密零部件,功能件的好坏直接关系到一辆车能否正常运行。用以制造功能件的材料大多以钢材为主。但随着社会发展的需要,通过降低汽车整备质量来提高汽车动力性、降低燃料消耗,实现节能环保的汽车“轻量化”已然成为传统内燃机汽车以及新能源汽车的重要发展趋势之一。 轻质材料众多,相比之下塑料似乎显得有些“低调”,但就是这种最常见的高分子材料,近年来不知不觉地潜入到了各种汽车部件之中,发达国家甚至将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标准,德国每辆汽车平均使用塑料达到了近300kg,相比较而言,我国每辆汽车使用塑料制品最多的也仅有70kg,可见我国汽车轻量化任重
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