宝马：电池不能无休止增大，否则电车就失去意义了

主要观点总结

随着宝马推出更多纯电动新车，其电池容量不断增加。研发董事韦博凡在接受外媒采访时表示，宝马不会推出更大容量的电池，真实续航400~500公里会使人们满意。新世代车型将采用更高效的电驱技术和电池，提高充电效率并降低风阻。

关键观点总结

关键观点1: 宝马不会推出更大容量的电池

研发董事韦博凡表示无意义且无休止地增大电池会对环境造成危害，真实续航400~500公里可以满足用户需求。

关键观点2: 宝马新世代车型将采用新电驱技术和电池

新世代车型采用第六代eDrive电驱技术，能量密度提升，电压平台提升至800伏，显著优化直流快充的充电效率。

关键观点3: 宝马新世代车型将提升效率和降低风阻

新世代车型将通过车身设计降低风阻，并采用更高效的轮毂和轮胎来提高能效。

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随着宝马推出越来越多的纯电动新车，其电池容量也在不断增加，从i3的70kWh上至iX的111.5kWh，未来宝马的电池容量还会再创新高吗？近期， 宝马研发董事韦博凡在接受外媒 Automotive News 采访时表示，宝马不会推出更大容量的电池，因此从电池上压榨额外续航已无意义。一项内部研究表明，人们会对 400~500公里 的 真实续航 感到满意。 当被问及更大的电池是 否是 解决方案时， 韦 博凡回应 ： “不，电池不能无休止增大，否则电动车就失去意义了。 现在 有很多声音 在讨论打造超过1000公里续航的电动车，但问题是为什么要这么做？ ” 韦博凡还提到，制造更大电池意味着可能对环境造成危害，这样的做法在可持续角度是“没有必要的坏事”（unnecessarily bad），因为用户可能并不实际需要额外的续航：“根据我们的数据，只有极少数人会驾驶纯电动车进 ………………………………