十问大众汽车CEO：新合资模式、小鹏地平线和中国竞争蓝图

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作者 ｜ 王飞 邮箱 ｜ wf@pingwest.com 上海车展之后，大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）在8月24日再次到访中国。 施文韬行程紧张，下了飞机之后，直接坐在了沟通会的桌上。 跨国公司的全球CEO虽然今年或多或少都来了一波中国游，但像施文韬这样的频率，还是比较罕见的。 一定程度上，这和大众汽车在中国发生的变化有关系。4月上海车展期间，大众汽车宣布成立了大众汽车（中国）科技有限公司，主要用于电动化和自动化的研究——但这，现在来看，也只是一系列投资组合动作之一。算上去年10月宣布投资地平线并将与其成立合资公司，今年6月旗下充电公司开迈斯引入一汽-大众作为新股东，7月大众汽车品牌与小鹏汽车、奥迪与上汽集团分别达成的战略合作。随后，又有媒体曝光出了大众汽车和零跑的合作，称其技术可能用于捷达品牌 ………………………………