小米SU7车祸惨剧背后：深扒自动驾驶黑历史

文章预览

作者丨欣欣 3 月 29 日 22 时 44 分，一辆搭载 NOA 智能辅助驾驶系统的小米 SU7 标准版在安徽德上高速公路池祁段疾驰，时速达 116 公里。 因经 施工临时改道 路段 ，车辆虽检测到障碍物并发出预警，但仅在碰撞前 2 秒启动减速，驾驶员紧急接管后仍以 97 公里时速猛烈撞击隔离带水泥桩，车体 燃烧 ，三名年轻女性 驾 乘 人员 未能逃生，最终酿成 惨剧 。 这一事件迅速引发全网关注，不仅因事故本身的惨烈，更因其直指当前智能驾驶技术的核心争议 —— 这场由科技公司主导的汽车革命，是否 在不成熟的新技术 与人类驾驶经验之间制造新的危险盲区？ 在车企竞相将 " 城市 NOA" 作为卖点的今天，消费者权益保护委员会收到的 " 过度宣传 " 投诉量却同比增长 214% 。 行业专家指出，车企在 “ 智驾平权 ” 浪潮中急于技术落地，却忽视安全冗余与用户教育 ………………………………