主要观点总结
小米将骁龙8 Gen 3手机处理器应用于车机,成为全球第一家这样做的公司。文章介绍了小米YU7采用四合一域控制模块和骁龙8 Gen3座舱SoC芯片的特点,以及该芯片如何满足车规级要求,包括通过车规级测试、导入汽车级制造流程和车规认证等。此外,文章还提到了骁龙8 Gen 3芯片在性能上的优势以及成本考量。
关键观点总结
关键观点1: 小米将骁龙8 Gen 3手机处理器应用到车机上。
小米成为了全球第一家这样做的公司。小米YU7采用了这种芯片,并配备了四合一域控制模块,包括辅助驾驶域控制器、通讯模块、座舱域控制器和整车域控制器。
关键观点2: 骁龙8 Gen 3芯片满足车规级要求
小米YU7采用的骁龙8 Gen 3芯片通过了AEC-Q104车规级测试,覆盖了超过17类环境和280项测试场景。此外,该芯片还导入了汽车级制造流程和车规认证,以确保安全和可靠性。
关键观点3: 骁龙8 Gen 3芯片在性能上有优势
相比常用的车规级芯片高通8295,骁龙8 Gen 3芯片的CPU性能至少强40%。此外,它还集成了Adreno 750 GPU,带来更精美的图形渲染效果。
关键观点4: 成本考量
消费级芯片成本相对较低,骁龙8 Gen 3芯片在手机市场需求大,生产规模大,成本相对较低。小米选择该芯片可有效降低生产成本,提升产品性价比和市场竞争力。
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