领克是有多自信？一样的设计造出两台车！

主要观点总结

本文主要介绍了领克品牌中的新车型领克10 EM-P的相关信息。去年领克Z10上市后因集团技术优势的分配问题导致竞争力下降，销量不乐观。为此，领克推出了领克10 EM-P，它是基于CMA EVO架构打造的中大型插混旗舰轿车。新车外观有更运动的包围和后保险杠设计，全系搭载1.5T EVO发动机，电机为P1+P3+P4布局，即全系四驱。电池方面匹配两种磷酸铁锂电池包，百公里加速最快为5.1s，满电满油续航超过1400km。内饰豪华度很高，有很多看不到的NVH优化。得益于CMA EVO平台，后排座椅人机工学得到优化，坐起来更舒适。品牌合并后，领克展现出新生代独特魅力。

关键观点总结

关键观点1: 领克Z10因集团技术优势分配问题导致竞争力下降

去年领克Z10作为旗舰轿车上市，但因与极氪001的竞争关系和集团层次区分，导致其在电池和配置上没有最强的技术优势，销量不乐观。

关键观点2: 领克推出领克10 EM-P以取代领克Z10

领克基于CMA EVO架构打造了领克10 EM-P，与领克Z10有同源设计元素，但在技术和平台方面完全不同。

关键观点3: 领克10 EM-P的外观设计和技术特点

新车采用运动包围和新颖后保险杠设计，全系搭载高性能发动机和先进的四驱系统，提供出色的动力和操控性能。

关键观点4: 电池和续航表现

新车匹配两种磷酸铁锂电池包，百公里加速快，满电满油续航超过1400km，提供出色的续航能力。

关键观点5: 内饰豪华度和舒适性

新车内饰豪华度很高，配备双层夹胶玻璃、豪华座椅、NVH优化等，后排座椅人机工学也得到优化，提供更舒适的乘坐体验。