主要观点总结
本文主要介绍了小米SU7 Ultra的排位模式和碳纤维双风道前舱盖的相关问题和功能。包括解锁条件、设计初衷、用户体验反馈、碳纤维双风道前舱盖的用途、改配服务和积分发放政策、与第三方改装件的区别，以及SU7 Ultra在赛道上的表现等。
关键观点总结
关键观点1: 小米SU7 Ultra的排位模式功能
文章介绍了小米SU7 Ultra的排位模式功能曾经添加了解锁条件，引发了用户困扰并道歉。目前已暂停推送，将在新版本中解决，预计耗时4-8周。
关键观点2: 碳纤维双风道前舱盖的用途和改配服务
文章描述了碳纤维双风道前舱盖的设计目的、提供气流导出和散热功能，对于未交付的订单提供限时改配服务，已提车用户将获得积分奖励。
关键观点3: 碳纤维双风道前舱盖与第三方改装件的区别
文章强调了原厂碳纤维双风道前舱盖与第三方改装件在质量、工艺和成本上的区别，并提供了原厂质保服务。
关键观点4: 小米SU7 Ultra在赛道上的表现
文章指出配备碳纤维双风道前舱盖的小米SU7 Ultra在国内多个专业赛道上刷新了圈速纪录，表现出色。
关键观点5: 关于小米SU7 Ultra的信息更新和沟通
文章提到了未来建立更完善的用户意见收集机制以充分听取用户意见，以及通过小米汽车APP发布后续官方信息。
文章预览
01 小米SU7 Ultra「排位模式」功能到底有没有解锁条件？ 之前我们推送的更新版本中「排位模式」功能添加了解锁条件，给部分用户带来了困扰，对此，我们深表歉意。 收到大家反馈后，我们高度重视，已暂停了这次推送。已升级的少量用户，我们将会在下个版本更新中解决。我们已开始推进新版本的开发和测试，预计用时4-8周， 具体时间以小米官方通知为准。 我们设计的初衷是为了更好的保障驾驶安全，但没有充分征询大家意见，也没有做好相关功能的沟通说明，我们的工作确实存在不妥的地方。此次事件让我们深刻认识到：任何涉及用户体验的重大更新，都必须建立在充分沟通的基础上。未来我们将建立更完善的用户意见收集机制，充分听取用户意见。感谢您的理解和宽容。 02 小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖到底有啥用？如果不喜欢，
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