节能10%以上！川崎汽船风能技术开发再进一步

主要观点总结

日本川崎汽船宣布其利用风能的'海翼'自动化风筝系统成功完成陆地性能验证测试。此系统由川崎汽船法国子公司Oceanicwing研发，旨在进一步削减二氧化碳排放。Oceanicwing计划增大风筝尺寸并在陆地试验场验证系统的各项性能，并计划在大型散货船上进行海上示范试验。该系统预计能降低船舶燃料消耗，与替代燃料的转型努力形成协同效应。

关键观点总结

关键观点1: ‘海翼’系统成功完成陆地性能验证测试。

这是一个利用风能的自动化风筝系统，旨在减少船舶的二氧化碳排放。

关键观点2: Oceanicwing计划进行第二阶段研发，包括增大风筝尺寸和验证系统的各项性能。

此阶段的研发旨在确保系统在海上示范试验中的成功应用。

关键观点3: ‘海翼’系统计划在川崎汽船自有运营的大型散货船上进行海上示范试验。

目标是在两年内完成测试，推动该系统的实际应用。

关键观点4: ‘海翼’系统预计可降低船舶燃料消耗，与替代燃料转型形成协同效应。

此外，它还可以安装于各类船型，并利用高空风力产生更大的推力。

关键观点5: 川崎汽船有实现低碳排放的目标，并计划利用风能这一可再生能源推进船舶。

公司致力于将这一创新解决方案打造成为实现航运业脱碳的卓越解决方案。