一年返修N次！16台江淮集体“罢工”，营运损失谁来赔？

主要观点总结

山西刘先生所在的客运公司去年购入了16台全新江淮M3 plus车辆用于城际运营，但车辆在短时间内频繁出现发动机死机、骤降速等故障，导致乘客误车和公司损失惨重。司机反映故障突然发生且频繁，严重影响行车安全。刘先生认为是发动机舱线束接触不良所致，但4S店多次更换线束无效。对此，江淮4S店已承诺将派技术团队实地检测并寻求解决方案。

关键观点总结

关键观点1: 客运公司购入江淮M3 plus车辆用于运营

山西刘先生所在的客运公司购入了16台全新江淮M3 plus车辆，仅上路一年就频繁出现发动机故障。

关键观点2: 车辆频繁出现发动机故障

车辆行驶中突发发动机死机、骤降速，导致乘客误车和公司损失。多名司机反映故障毫无征兆，时速骤降，高速路上险象环生。

关键观点3: 刘先生怀疑是发动机舱线束接触不良所致

刘先生认为故障是由于发动机舱线束接触不良引发的，但4S店多次更换线束无效。

关键观点4: 4S店承诺寻求解决方案

面对客户的困扰和安全隐患，江淮4S店已回应并承诺将派技术团队实地检测，与客户深入沟通解决方案。

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