不认命，就是捷尼赛思的命

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在小米SU7 Ultra上市前，雷军在微博上多次提到一个词：新豪车。 在燃油车时代，豪华车市场的话语权被欧美品牌牢牢掌控，从V8、V12的轰鸣声到精美的皮革缝线工艺，从百年历史的悠久到总统座驾的背书，从赛道基因的传承到手工定制的稀缺，似乎只有遵循百年传统才能定义“豪华”。 中国人对豪华的理解更是深受BBA的影响，奥迪A6因其官车身份一度成为某种权力图腾，售价百万的“虎头奔”（第七代奔驰S级）曾被90年代的暴发户加价疯抢，“开宝马坐奔驰”至今仍是富人购车时的重要参考，BBA几乎成了国人眼中豪华车的代名词。 但在智能化和电动化的双重冲击下，“豪华”的定义正在被解构，“新豪车”的边界也在被拓宽，所谓的“百年老店”更非牢不可破的防线，后生可畏、守正出奇的故事在不断上演，譬如理想L9、问界M9、小米SU7 Ultra等“ ………………………………