买船像买菜，船东再增新运力！

主要观点总结

文章主要报道了MSC、达飞集团、中运海运等航运巨头的新造船计划、订单及总运力情况，以及全球运力排名前十的航运巨头的新造船订单数据。MSC透露了140艘新造船计划，达飞集团已与中船集团签署意向书订造10艘船，中运海运与Seaspan合作建造集装箱船。同时，文章还提到了各航运巨头的新造船运力及占比情况。

关键观点总结

关键观点1: MSC透露140艘新造船计划

MSC在其最新报告中公布了140艘新造船计划，目前已有131艘新造船订单，这些船只的运力将占到现有船队总运力的33.1%。到2029年，公司总运力的32%将由双燃料船舶承担。

关键观点2: 达飞集团再下新订单

达飞集团已与中船集团签署意向书，订造6+4艘22000TEU LNG双燃料集装箱船，订单价格约21亿美元。达飞集团的双燃料船舶将在未来几年内增长到总计的扩张情况也将受到关注。

关键观点3: 中运海运与Seaspan合作

中国船舶集团与Seaspan达成合作，将建造集装箱船用于长期租赁给中远海运。此外，全球运力排名前十的航运巨头的新造船订单数据也反映了头部航企的扩张趋势。

关键观点4: 全球航运巨头的扩张趋势

全球运力排名前十的航运巨头的新造船订单数据显示出明显的扩张趋势。MSC、CMA、COSCO等新造船运力均超过百万TEU，EMC等企业的新造船占比超过30%，EMC占比尤为突出。