马士基：未来两年不订造新船！丨航运界

全球最大集运公司马士基航运决定削减资本支出，遵守承诺在未来两年内不订造新船，如果马士基“说到做到”，目前运力排名第二的地中海航运极有可能在未来两年取代马士基的老大地位。在马士基第三季度财报电话会议上，马士基首席财务官Carolina DybeckHappe确认，该公司将维持其“对资本约束的坚定承诺”，将2020年和2021年资本支出总额限制为30亿美元。对此，Alphaliner指出，这一支出限额低于马士基每年约30亿美元的折旧额（不包括租赁），因此“将导致未来两年该公司的资产基础不断萎缩”。同时，马士基首席财务官Carolina DybeckHappe还证实，目前没有任何投资大型船舶的计划，马士基海洋部门的战略是“在未来几年内与市场增长保持一致，或略低于市场增长”。她 ………………………………