国产盾构机首次出口罗马尼亚

主要观点总结

国产盾构机在铁建重工长沙第二产业园验收下线，将出口至罗马尼亚参与地铁建设。这是国产盾构机首次出口至罗马尼亚，用于克卢日-纳波卡的地铁工程区间隧道建设。盾构机将面临长距离掘进、穿越复杂地层和刀盘易结泥饼等问题，但铁建重工研制团队已经进行了针对性设计以确保性能满足工程建设要求。罗马尼亚克卢日-纳波卡地铁隧道全长约21公里，包括多个地铁站和一个地面车站。铁建重工海外业务大幅增长，已实现多种产品的海外销售，并出口至多个国家。

关键观点总结

关键观点1: 国产盾构机首次出口罗马尼亚

这是铁建重工的一台直径为6.35米的盾构机在长沙第二产业园验收下线，专为罗马尼亚克卢日-纳波卡的地铁工程建设设计。

关键观点2: 盾构机面临施工难题

在施工中，盾构机需长距离掘进，穿越复杂地层和地质断层破碎带，同时要克服粘性土地层连续掘进和小半径转弯等难题。

关键观点3: 铁建重工研制团队的针对性设计

针对工程建设面临的问题，铁建重工研制团队采取了多项措施，包括配置复合刀盘、多层次渣土改良系统、超前钻注加固和主动铰接系统等，确保盾构机性能满足要求。

关键观点4: 罗马尼亚克卢日-纳波卡地铁工程概况

克卢日-纳波卡地铁隧道全长约21公里，共包括多个地铁站和一个地面车站。

关键观点5: 铁建重工海外业务增长

铁建重工的海外业务今年上半年大幅增长，新签合同额同比增长77.15%，并在多个新国别市场实现订单突破。截至目前，铁建重工已实现多种产品的海外销售，并出口至40多个国家和地区。