汽车全隐藏式门把手将“退市”

主要观点总结

本文主要介绍了关于汽车车门把手的强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单的公开征求意见，特别是针对“全隐藏式”车外门把手设计的规范。标准旨在提高救援便利性，解决全隐藏式电动门把手操作不便、安全性不足的问题。文中还提到了隐藏式门把手的高故障率和安全问题，以及标准起草组的制定工作和实施建议。

关键观点总结

关键观点1: 汽车车门把手的强制性国家标准及修改单公开征求意见

针对汽车车门把手的安全性，公开征求意见并制定了相关标准，特别是针对“全隐藏式”车外门把手的设计。

关键观点2: 标准旨在提高救援便利性及解决安全性问题

新增的标准要求针对汽车车外门把手的事故后功能、布置位置及手部操作空间，旨在提升救援的便利性，解决全隐藏式电动门把手操作不便、安全性不足的问题。

关键观点3: 隐藏式门把手的高故障率和安全问题

随着隐藏式电动门把手的普及，其高故障率和安全问题逐渐暴露，例如中保研碰撞测试显示电子门把手在侧面碰撞后的成功弹出率较低，以及因隐藏式门把手导致的儿童受伤投诉增长。

关键观点4: 标准起草及实施建议

标准起草组开展了技术调研和制定工作，最终明确了车门把手在任意位置均应具有手部操作空间，以及车门把手应具备机械冗余设计。实施日期定为2027年1月1日，并设定了过渡期。标准有望年内发布。