阿尔斯通退出，中车株机与CAF竞标墨西哥15列列车大单

主要观点总结

墨西哥政府推进的墨西哥城至帕丘卡客运铁路列车采购招标迎来关键进展，法国阿尔斯通宣布退出竞标，仅剩下中车株机和西班牙CAF参与竞争。墨西哥铁路运输监管局ARTF将于9月10日公布最终中标结果。该铁路项目为墨西哥大容量轨道交通体系发展的重要一步，列车设计要求严格，包括配备ERTMS系统、时速可达130公里等。中车株机曾为墨西哥城地铁1号线改造项目提供列车。

关键观点总结

关键观点1: 招标进展

法国阿尔斯通宣布退出竞标，仅剩下中车株机和西班牙CAF参与竞争。

关键观点2: 项目背景

墨西哥城至帕丘卡铁路是墨西哥政府重点交通项目之一，预计日均客流量10万人次。

关键观点3: 列车设计要求

列车需配备欧洲铁路交通管理系统ERTMS，最高运行时速可达130公里，并具备特定尺寸、容量和设施，如车长100米、可容纳超700名乘客等。

关键观点4: 招标要求调整

业主对招标要求进行了调整，技术方案占比提升至65%，经济方案占比降至35%，且明确列车必须在本地生产，本土化要求比例至少占55%。

关键观点5: 中车株机的参与情况

中车株机已参与竞标，其报价为58.46亿比索，涵盖供应15列电动列车和五年期维护服务。该公司曾为墨西哥城地铁1号线改造项目提供列车。

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