【乘联分会论坛】2025年7月乘用车区域市场流向分析

主要观点总结

文章主要分析了中国乘用车市场的区域结构变化、政策影响、新能源市场结构以及车市结构的变化。文章指出，随着经济发展的内需和出口多元化，中国乘用车市场呈现'北强南弱'的格局，北方车市增长迅速，南方车市相对较弱。政策补贴鼓励中低端经济型车发展，新能源市场结构也在发生变化。文章还分析了豪华车市场以及合资与自主品牌的替代效应。

关键观点总结

关键观点1: 中国乘用车市场呈现'北强南弱'的格局，北方车市增长迅速，南方车市相对较弱。

文章指出，北方车市在2025年7月的份额较上年同期有所增加，尤其是东北和华北地区表现较强。而南方经济虽然发达，但车市表现较差，华东和华南地区的7月车市同比下滑较大。

关键观点2: 政策补贴鼓励中低端经济型车发展。

文章提到，随着“双新”补贴的推动，经济型车回暖，政策补贴让经济性电动车受益最大，体现了政策的公平。A00级车和A0级电动车在大部分地区呈现较强增长态势。

关键观点3: 新能源市场在北方实现加速普及，插混车型在北方省份的提升较快。

文章分析，随着新能源政策的推动，北方地区的新能源车增长较快，插混车型替代燃油车的优势体现。同时，纯电动在南方的接受度也在提升，全国梯度电动化加速推进。

关键观点4: 中国乘用车消费结构呈现SUV较好的增长态势，SUV在中西部地区需求旺盛。

文章指出，SUV在中西部地区表现相对较强，这与地形地貌相关。中西部地区以山区丘陵为主，SUV的市场需求相对比较大。

关键观点5: 豪华车市场及合资与自主的替代效应。

文章提到，上海与北京的豪华车市场占比高，但自主品牌的快速发展导致豪华车份额下降。同时，合资品牌在大城市的份额也下降较快，体现了自主对合资的替代效果明显。

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