世界第一高桥9月28日通车

主要观点总结

花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，被称为“横竖”都是世界第一。该桥于9月28日通车，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米。文章介绍了该桥的建设过程、特点、技术应用以及未来的旅游项目设计。

关键观点总结

关键观点1: 花江峡谷大桥的通车。

花江峡谷大桥是世界第一高桥，将于9月28日通车，全长2890米，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一。

关键观点2: 花江峡谷大桥的建设技术和特点。

大桥利用了北斗系统辅助施工，采用了无人机、BIM建模、智能监测、超高强度材料等高新技术。主缆建设体现了创新性，机制砂作为主塔的主要组成成分，贵州钢绳的产品应用于重大工程。

关键观点3: 花江峡谷大桥的旅游项目设计。

大桥的建成给沿线百姓带来交通便利，助力区域经济发展，同时开创了前所未有的桥旅融合项目设计，如高空赛道、蹦极等。

关键观点4: 花江峡谷大桥的科技创新和未来推广。

贵州不断刷新世界桥梁的“高度”与“跨度”，今年成立了山区桥隧工程智能建造与运维重点实验室。大桥已经实现了主缆防火技术的落地，未来将推广此项技术，让桥梁更健康长寿地服务人民出行。