太蓝新能源与长安汽车发布无隔膜技术，固态电池迎量产转折点

主要观点总结

文章介绍了固态电池的发展和应用情况，描述了液态电池存在的问题和固态电池的优势。重点介绍了太蓝新能源发布的无隔膜固态电池技术及其特点，以及该公司与长安汽车在此领域的合作进展。此外，文章还提到固态电池技术发展的一些瓶颈及解决思路，预测了固态电池的未来发展前景。

关键观点总结

关键观点1: 液态电池存在的问题和固态电池的优势

液态电池能量密度提升、成本下降带动了新能源车的发展，但仍存在补能时长、低温性能衰减、热失控等问题。固态电池具有更高的能量密度、更好的安全性、更快的充电速度等优势，成为未来的发展趋势。

关键观点2: 太蓝新能源的无隔膜固态电池技术

太蓝新能源发布无隔膜固态电池技术，通过去掉隔膜解决电池安全问题，实现了半固态和全固态电池的兼容开发。该技术具有本征安全、材料成本降低、制造工艺简化等优点。

关键观点3: 太蓝新能源与长安汽车的合作

太蓝新能源与长安汽车联合发布了无隔膜固态锂电池技术，并进行了业务合作。这次合作加速了半固态电池的规模化应用和全固态电池的量产。太蓝新能源的愿景是成为固态电池的普及者。

关键观点4: 固态电池技术的发展瓶颈及解决思路

固态电池在固-固界面等问题上存在发展瓶颈。太蓝新能源通过研发原位亚微米工业制膜技术和界面柔化技术来解决这些问题。此外，全行业共同努力以量产为目标，才能推进我国固态电池技术的进步。

关键观点5: 固态电池的未来发展前景

随着消费者对新能源车安全、续航、充电效率的要求逐渐提高，传统液态电池技术瓶颈凸显，固态电池技术成为未来的大势所趋。太蓝新能源宣称无隔膜半固态动力电池将在2026年装车，全固态电池在2027年量产，意味着半固态电池正在加速上车，全固态电池也蓄势而待。