设计时速350公里！这条高铁迎来关键进展

主要观点总结

宜涪高铁蔡家沟特大桥首根桩基正式开钻，标志着国内设计时速350公里高铁最高桥墩开始建设。该大桥位于重庆市涪陵区，桥梁全长约为2006米，设计桩基共344根，承台和墩台身各为27个。其中9号墩高度为165米，为全线最高墩，也是国内首座设计时速350公里、墩高165米的高铁连续刚构桥梁第一高墩。宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。

关键观点总结

关键观点1: 宜涪高铁蔡家沟特大桥首根桩基正式开钻

这是国内设计时速最高的高铁桥墩建设的重要一步。

关键观点2: 蔡家沟特大桥位于重庆市涪陵区，桥梁全长约为2006米

该大桥是宜涪高铁的重要组成部分。

关键观点3: 宜涪高铁新建正线全长约471公里，设计时速为350公里

该高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要部分。

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◎ 科技日报 记者 何亮 记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，5月21日10点58分 ，沪渝蓉沿江 高铁 宜昌至涪陵段（以下简称宜涪 高铁 ） 蔡家沟特大桥首根桩基正式开钻， 标志着国内设计时速350公里 高铁 最高桥墩开始建设。 图片来源：国铁成都局 蔡 家 沟特 大桥位于重 庆 市 涪陵 区，桥梁全长 约 2006 米，设计 桩 基共344 根 ，承 台 27 个， 墩台身 27 个。此次开 钻 的是9号 墩 ，高度为165米，为全线最高 墩 ， 也 是国内首座设计时速350公里、 墩 高165米的 高铁 连 续 刚 构桥梁 第 一高 墩 。 宜涪 高铁 是我国“八纵八横” 高铁 网沿江通道的重要组成部分， 新建正线全长约471公里，设计时速350公里。 来源：科技日报 编辑：宋慈 审核：张爽 ………………………………