新能源渗透率两年内突破80%？

主要观点总结

本文介绍了全国汽车以旧换新平台的数据显示，汽车报废更新补贴申请数量增加，体现了报废更新政策的良好效果。同时，发布了8月汽车销量数据，新能源车市场持续升温，渗透率不断上升。传统燃油车市场则出现颓势，豪华车和合资车市场份额下降。新能源车的渗透率预计将在未来几年继续上升，而欧洲新能源进程放缓的情况下，中国新能源车市场仍保持强劲增长。此外，新能源阵营内部也在发生分化，插混和增程的销量开始增长。

关键观点总结

关键观点1: 汽车报废更新政策效果良好，补贴申请数量增加。

乘联会秘书长崔东树表示，截至8月31日上午10点，已收到超过80万份汽车报废更新补贴申请，8月下半月单日新增报废更新已超过1.33万份。

关键观点2: 新能源车市场持续升温，渗透率不断上升。

2024年7月，中国新能源车零售渗透率首次突破50%，达到51.1%，8月继续创下新高至53.9%。蔚来汽车CEO李斌预测，最多两年时间，中国新能源汽车的渗透率就会超过80%。

关键观点3: 传统燃油车市场出现颓势，豪华车和合资车市场份额下降。

8月常规燃油车零售销量同比下降28%，尤其是豪华车市场零售份额回落明显。豪华品牌如宝马的保价政策不利于销量提振。主流合资品牌也面临市场份额下降的问题。

关键观点4: 欧洲新能源进程放缓，中国新能源车市场仍保持强劲增长。

中国新能源车在全球市场份额不断上升，而欧洲和北美新能源乘用车销量增速缓慢。欧洲车企开始调整电动化步伐。但在中国，新能源渗透率却创下新高。

关键观点5: 新能源阵营内部发生分化，插混和增程的销量开始增长。

随着纯电动销售逐渐疲软，插混和增程的销量开始狂飙。增程式车型逐渐从边缘进入主流。