1小时收益100多？新能源汽车反向放电盈利被验证

主要观点总结

国网江苏省电力有限公司成功实施我国首次省域大规模车网互动应用，1277辆新能源汽车参与。同时，邀请车主在具备车网互动功能的充电桩上参与反向放电，获得收益。这是电动汽车V2G技术的应用，该技术利用电动汽车的储能源作为电网和可再生能源的缓冲。已有企业布局此技术，部分厂商发布了V2G充电桩新品，为新型电力系统建设及调峰调频提供新思路。

关键观点总结

关键观点1: 江苏成功实施大规模车网互动应用

国网江苏省电力有限公司组织了一次大规模的车网互动应用，共有1277辆新能源汽车参与。这些车辆在同一天与电网进行互动。

关键观点2: 新能源汽车参与反向放电

国网江苏电力有限公司邀请新能源车主在具备车网互动功能的充电桩上参与反向放电。当天共有37辆新能源汽车参与反向放电，其中一位无锡车主表示他的车当晚共放电20多千瓦时，获得100多元收益。

关键观点3: 电动汽车V2G技术的应用

新能源汽车反向向电网放电是电动汽车V2G技术的应用。该技术的核心思想是利用大量电动汽车的储能源作为电网和可再生能源的缓冲。已有企业如东风汽车、广汽埃安、宁德时代等布局此技术。

关键观点4: 充电桩在反向充电中扮演重要角色

充电桩在电动汽车反向向电网充电中扮演重要角色。部分厂商已经发布了V2G充电桩新品，例如京能新能源推出的EVDDY一体式120kW双向充电桩，智能调度功能可以根据不同车型自适应调整，支持同时为两辆车提供充放电服务。

关键观点5: V2G技术为新型电力系统建设提供新思路

碳索储能网认为，V2G技术的落地有望为新型电力系统建设以及调峰调频提供新思路。江苏的V2G试验也证实了电动汽车反向充电可以为车主带来收益的商业前景。