从小我们身边就充满了各种“榜样”，虽然在很多时候会成为父母教育我们的“资源”。但如果这些“榜样”没有过人之处，我们也不会向他们学习。在汽车领域也是一样，无论中级车、中大型SUV甚至顶级旗舰市场，同样存在标杆车型，今天我们就为大家盘点几款。
新车指导价：28.80-48.69万元
推荐理由：优质的驾驶感受，相对不错的性价比，豪华品牌中型车的标杆。
初代宝马3系诞生于1975年，内部代号为E21，从那时起，它就将运动的血液融入体内，或许宝马没有意识到，这台车，日后将成为经典的代名词。时至今日，在各大车企纷纷讲求变革、科技感的年代中，宝马却反其道而行之，将传承与经典作为最大的卖点，无妨，因为人们对于3系的爱是深沉而伟岸的。
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如今的3系依旧强调动感，外形设计独树一帜。双肾进气格栅尺寸进一步加大，周围的镀铬装饰与两侧头灯相连，作为宝马家族最富有底蕴的车型之一，这种“开眼角”的设计最先应用到3系身上，宝马对其的重视程度不言而喻。天使眼LED日间行车灯营造出了相当“凶悍”的眼神，给人们一种不怒自威的感觉。
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其实小编身边有不少3系车主，很多人对于3系的内饰造型存在一些不满，说它缺少新意，很容易带来审美疲劳。但每每吐槽过后，多数人都会补上一句，“这问题倒是能忍”，很简单的一句话，却饱含寓意。首先，3系内饰的整体布局相对清晰，无论在日常使用还是行驶中的“盲操”都非常容易，iDrive系统逻辑清晰，即便是第一次使用，也不会有很大的困扰。其次，善于营造驾驶氛围的宝马在细节上的打磨非常出色，方向盘尺寸不大，手感很好，车辆的座椅相对靠下，臀点很低，无时无刻不在挑逗着你的驾驶欲望。
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动力方面，现款在售的3系搭载了1.5T以及不同版本的2.0T发动机，其中，主销的2.0T低功率版本最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为270Nm，与之匹配的是8速手自一体变速箱。虽然从数据上来看，3系低功率发动机与同级别车型相比存在劣势，但在采埃孚8速手自一体变速箱和宝马精心的调校下，它的驾控感受绝对够出色。
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新车指导价：30.89-51.89万元
推荐理由：30-50万元左右，大空间7座，中大型SUV市场中的霸主，真正的同级别无对手。
大众在国内也算是久经沙场的“老将”了，对于消费者心态的拿捏比较精确。途昂刚刚推出的时候，曾经一度出现过加价提车的情况，受欢迎的程度可见一斑。
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看到途昂，它给人们最为直观的感受就是大，它的车头厚重，并运用纵横交错的镀铬装饰点缀进气格栅，无论纵向还是横向的视觉宽度都被拉长了不少。而5039×1989×1773mm的车身尺寸以及2980mm的轴距更是符合了消费者“以大为美”的审美需求。
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车辆内饰采用的是大众家族化的设计风格，车辆面板的实木装饰看上去很有质感。像倒车雷达/影像、上坡辅助、自动驻车、电动行李厢、无钥匙进入/启动等非常“有面子”的配置一应俱全，即便是购买入门级车型，也不会显得很寒酸。除了提供5座和7座两种车身布局外，途昂的行李厢最大容积更是达到了2415L，出色的储物能力对于家庭出游来说更加方便。
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动力部分，途昂搭载了2.0T高/低功率以及2.5T发动机，最大功率分别为137kW（186Ps）、162kW（220Ps）和220kW（299Ps），最大扭矩分别为320Nm、350Nm和500Nm。与之匹配的均为7速双离合变速箱。此外，部分车型还搭载了一套全时四驱系统，通过性表现更加出色。
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新车指导价：16.98-24.58万元
推荐理由：众多消费者期盼已久，兼顾家用与越野的高性价比SUV。
途达的诞生之所以备受关注，主要是因为它的全面。储物空间表现不俗，通过性出色，仅凭这两点就可打动相当一批消费者。而在这个级别与它有直接竞争关系的车型可谓少之又少，这也算是先天优势吧。
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途达基于日产的皮卡纳瓦拉打造，它的前脸采用了家族V-MOTION设计理念，镀铬条和中网造型粗壮。车辆采用5座布局形式，车身尺寸为4882×1850×1835mm，轴距为2850mm，与同级别车型相比，处于较为优秀的水准。车身侧面造型方正，线条刻画硬朗，镀铬的门把手和后视镜让它看上去更具硬派气息，这也是它受欢迎的重要原因之一。
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车辆内饰虽说做工相对粗糙，手感也谈不上出色，但储物格数量较多，行李厢容积也很可观，如果将后排座椅放倒，可放置不少大件物品，非常适合自驾出游。但途达的第二排乘坐空间表现一般，这与其采用非承载式车身存在一定的关系。配置方面，无钥匙进入/启动、发动机启停、上坡辅助灯在大多数车型上有所装配，但与同级别车型相比，仍处于相对劣势的状态。
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动力部分，途达在了一台2.5L发动机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为251Nm。与之匹配的是6速手动和7速手自一体变速箱。此外，采用非承载式车身的途达部分车型还搭载了一套分时四驱系统，且配备了后桥差速锁，通过性表现更为优秀。
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新车指导价：8.88-14.68万元
推荐理由：国内SUV市场的销量之王，性价比中型SUV不二的选择。
其实哈弗H6已经在国内SUV销量排行榜中称霸已久了，这其中自然是性价比占据主导，可行驶品质和设计也是不可忽视的。
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现款在售的H6分为蓝标和红标两个版本，两车在外观设计方面存在一定的差异，今天我们主要来看看蓝标车型。蓝标版H6采用了开眼角式设计，狭长的头灯搭配粗壮的进气格栅，使它看上去更加洋气。车身侧面造型相对保守，腰线设计简单，给人感觉干干净净，比较耐看。
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车辆内饰非常富有特点，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，按键布局简洁，空调出风口和挡把个性十足，比较符合年轻消费者的审美需求。中高配车型搭载了一块9英寸的液晶显示屏，分辨率以及流畅度表现不错，与同级别车型相比具备一定的优势。此外，车辆还配有节能、运动和日常三种驾驶模式选项，对于驾驶欲望的提升有一定的促进作用。
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动力部分，H6搭载了1.3T以及不同功率的1.5T、2.0T发动机，全新的代号为GW4B15型号的1.5T发动机最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为285Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。
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今天为大家推荐的车型都非常具有标志性，在它们所处的级别中，都有着绝对的实力，部分车型甚至没有竞争对手。如果您近期考虑购车，不妨看看它们。
