车企“60天账期”承诺80天了，有供应商说还没拿到钱

主要观点总结

本文关注汽车企业缩短供应商账期至60天的行动及其影响。主流车企采取集体行动改善供应商收账体验，但执行层面存在滞后和偏差。供应商对长期有效性和执行力存疑，担忧包括执行不到位、商业承兑汇票未完全取消等问题。监管部门持续推动承诺执行，同时指出执行细则需进一步明确。

关键观点总结

关键观点1: 供应商收账进展不一，账期显著延长问题长期存在。

汽车行业存在账期显著延长问题，严重挤压供应商现金流。今年6月实施的《保障中小企业款项支付条例》要求车企支付账期不超过60天，旨在抵制“内卷式”竞争。

关键观点2: 问卷小调查显示供应商对“60天账期”执行持续性存疑。

新京报贝壳财经展开的问卷小调查显示，50%的受访供应商对“60天账期”执行的持续性表示担忧，担心存在执行不到位、商业承兑汇票使用等问题。

关键观点3: 监管部门推动承诺执行，同时指出执行细则需进一步明确。

工信部等监管部门持续推动车企执行“60天账期”承诺，并开展调研。同时指出在执行过程中存在挑战，如承兑、流程拉长等方式“变相延长”账期，以及账期起算点不明确等问题，呼吁行业共同努力解决。