重磅！国家出手整顿“隐藏式车门把手”

主要观点总结

针对隐藏式车门把手在实际应用中暴露的问题，工信部开始征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。该标准适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手，重点解决隐藏式车门把手在强度、控制逻辑、识别操作、断电失效等方面存在的安全隐患，并规定具体的试验方法。

关键观点总结

关键观点1: 工信部开始整顿隐藏式车门把手问题

工信部公开征集对汽车车门把手安全技术要求的意见，以解决隐藏式车门把手在实际应用中暴露的问题。

关键观点2: 隐藏式车门把手存在的安全隐患

隐藏式车门把手存在强度不足、控制逻辑潜在安全风险等隐患，可能造成断电失效、增大救援及逃生阻碍。

关键观点3: 汽车车门把手安全技术要求的重要性

该标准强调汽车车门外把手在碰撞及车辆起火等事故场景下的安全逻辑，要求增加机械或断电保护等安全冗余设计，保证事故中车门系统的开启。

关键观点4: 标准适用范围和现有相关标准

该标准适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手。《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安装要求等，但现有标准未涵盖电动式、隐藏式车门把手的技术要求。

关键观点5: 实际案例与应用

隐藏式门把手在交通碰撞事故中的表现引发关注。实际案例如小米SU7高速碰撞事故和问界M7碰撞后起火事故，凸显了隐藏式门把手的安全隐患。