重磅！国家出手整顿“隐藏式车门把手”

主要观点总结

针对隐藏式车门把手在实际应用中暴露的问题，工信部开始征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。该标准适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手，重点解决隐藏式车门把手在强度、控制逻辑、识别操作、断电失效等方面存在的安全隐患，并规定具体的试验方法。

关键观点总结

关键观点1: 工信部开始整顿隐藏式车门把手问题

工信部公开征集对汽车车门把手安全技术要求的意见，以解决隐藏式车门把手在实际应用中暴露的问题。

关键观点2: 隐藏式车门把手存在的安全隐患

隐藏式车门把手存在强度不足、控制逻辑潜在安全风险等隐患，可能造成断电失效、增大救援及逃生阻碍。

关键观点3: 汽车车门把手安全技术要求的重要性

该标准强调汽车车门外把手在碰撞及车辆起火等事故场景下的安全逻辑，要求增加机械或断电保护等安全冗余设计，保证事故中车门系统的开启。

关键观点4: 标准适用范围和现有相关标准

该标准适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手。《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安装要求等，但现有标准未涵盖电动式、隐藏式车门把手的技术要求。

关键观点5: 实际案例与应用

隐藏式门把手在交通碰撞事故中的表现引发关注。实际案例如小米SU7高速碰撞事故和问界M7碰撞后起火事故，凸显了隐藏式门把手的安全隐患。

文章预览

针对隐藏式车门把手 在实际应用过程中 暴露出来的一些问题 工信部开始出手整顿 5月8日，工信部官网发文，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。 工信部称，根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示，截止日期为2025年6月7日。 《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书显示，《汽车车门把手安全技术要求》的起草单位为中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、北京车和家汽车科技有限公司等。项目周期为22个月。 近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。 市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市 ………………………………