竞速接力太平湾

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“7万吨级航道工程提前2个月完工，经测算，咱们产量提高了40%！”激动的声音来自中交天航局辽宁大连港太平湾项目党支部书记兼总工程师窦润彬。 天航局承建的大连港太平湾港区公共航道工程，分2个阶段实施，第一阶段为新建7万吨级航道工程，第二阶段在第一阶段基础上升级至10万吨级航道，疏浚土量1260余万立方米，将满足10万吨级集装箱船和散货船单向通航要求。 在第一阶段施工中，需利用绞吸船完成疏浚吹填工作，绞吸船的施工原理是利用船泵的压力，将海底的泥沙通过海上管线运输到指定的纳泥区，运输距离越长，对船泵的性能要求也就越高。因此面临17公里超长疏浚吹填距离与疏浚土质复杂的难题时，项目团队担心运输管线易发生堵管、爆管。 果然，由于“天吉”和“天达”的吹填距离均只有8公里，超长疏浚吹填距离使管线内部因 ………………………………