完善分时电价设计，促进车网互动

主要观点总结

本文介绍了电动汽车充电采用分时电价的现状及面临的挑战，总结了改良分时电价的三个建议，包括涵盖系统长期边际成本、释放分时电价的空间信号、增强分时电价的时间信号。文章还分析了电动汽车充电行为对电网的影响，以及如何通过优化电价设计来更好地挖掘电动汽车的潜力。

关键观点总结

关键观点1: 涵盖系统长期边际成本

当前的分时电价设计主要基于负荷或净负荷，无法体现系统长期成本。考虑将系统长期成本纳入分时电价设计，以更全面地反映电网运行和发展的成本。

关键观点2: 释放分时电价的空间信号

分时电价的空间属性尚未得到充分彰显。根据地理位置信息制定更具针对性的分时电价，以优化发电侧和配电侧的运行和投资。

关键观点3: 增强分时电价的时间信号

设计更精准的时变电价，结合紧急尖峰电价和节电返利等策略，以更有效地响应电网供需情况的变化。