湖北这座世界级长江大桥迎来新进展！

主要观点总结

宜涪高铁宜昌长江公铁大桥全面施工，这座公铁轨三用、最大跨度的世界级钢桁梁斜拉桥将飞跨长江。该桥按四线高速铁路+六车道市政道路+两线轨道交通标准设计，创多项桥梁建设纪录，是国家高速铁路网的重要组成部分，建成后对完善铁路网络布局、促进区域协调发展具有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 宜涪高铁宜昌长江公铁大桥全面施工

该桥是一座公铁轨三用、最大跨度的世界级钢桁梁斜拉桥，近期开始了全面施工。

关键观点2: 大桥设计标准独特

大桥按四线高速铁路+六车道市政道路+两线轨道交通的标准设计，相关标准在同类桥梁中居世界第一。

关键观点3: 大桥具有重要地位

宜涪高铁宜昌长江公铁大桥是国家高速铁路网“八纵八横”主通道的重要组成部分，也是沪渝蓉高铁、呼南高铁共用的过江通道。建成后，对完善我国铁路网络布局、促进区域协调发展具有重大意义。

关键观点4: 大桥的建设对宜昌市的影响

大桥的建设是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，对完善宜昌市过江路网及城市发展具有重要意义。

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宜涪高铁宜昌长江公铁大桥 近日开启全面施工 未来 这座公铁轨三用 最大跨度的世界级钢桁梁斜拉桥 将飞跨长江天堑 宜涪高铁宜昌长江公铁大 桥全长2781.9米，按 四线高速铁路+六车道市政道路+两线轨道交通 标准设计。 宜昌长江公铁大桥是宜涪高铁全线的关键控制性工程，首创四索面四主桁钢桁梁结构新体系，首座独柱式钢混组合混合桥塔的铁路斜拉桥， 是世界首座铁路在上、公路及轨道交通在下的最大跨度三用钢桁梁斜拉桥 。 四线铁路按高速铁路设计，两线轨道交通按时速80公里设计，双向六车道按时速60公里设计， 相关标准在同类桥梁中居“世界第一”。 宜涪高铁宜昌长江公铁大桥国家中长期高速铁路网“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，也是沪渝蓉高铁、呼南高铁共用的过江通道。 宜涪高铁建成后，宜昌到重庆将由现在的约 ………………………………